los bobina de encendido se compone de bobina principal, bobina secundaria, núcleo magnético, transistor interruptor y otros componentes auxiliares. Las principales razones del daño a la bobina de encendido son las siguientes:
1. La temperatura ambiente externa es alta: la temperatura del aire es demasiado alta, lo que hace que la bobina de encendido se sobrecaliente y se puede enfriar lentamente sumergiendo un paño en agua.
2. Sobrecalentamiento del motor del automóvil: la parte de instalación de la bobina está demasiado cerca de la fuente de calor y la disipación de calor es deficiente. La falla por sobrecalentamiento debe eliminarse y la bobina debe instalarse un poco lejos del motor.
3. Cableado incorrecto de la bobina de encendido y voltaje de regulación del generador demasiado alto: El error de cableado en la bobina de encendido hace que la resistencia adicional no funcione, provocando que la temperatura de la bobina aumente cuando el motor está a baja velocidad; el ajuste de voltaje del regulador es demasiado alto y la corriente primaria es demasiado grande, lo que provoca que el voltaje de salida aumente y la bobina se caliente.
4. La bobina de encendido no coincide con el motor: al reemplazar la bobina, debe ser compatible con el modelo del vehículo.
5. La bobina es de mala calidad o hay un cortocircuito entre vueltas en el interior y genera calor: en el proceso de usar el automóvil, si olvida apagar el interruptor de encendido cuando se detiene y enciende durante mucho tiempo, las partículas de carbón en el centro del distribuidor se aflojarán y parpadearán durante mucho tiempo, lo que hará que la bobina de encendido se sobrecaliente y se enrolle. Aislamiento contra la corrosión o daño por explosión.