1. El modo de trabajo del bobina de encendido es diferente de la del transformador ordinario. El transformador ordinario funciona de forma continua, mientras que la bobina de encendido funciona de forma intermitente. Almacena y descarga repetidamente energía a diferentes frecuencias de acuerdo con las diferentes velocidades del motor.
2. Cuando se enciende la bobina primaria, se genera un fuerte campo magnético con el aumento de la corriente, y el núcleo de hierro almacena la energía del campo magnético; cuando el dispositivo de conmutación desconecta el circuito de la bobina primaria, el campo magnético de la bobina primaria decae rápidamente y la bobina secundaria induce un voltaje muy alto. Cuanto más rápido desaparece el campo magnético de la bobina primaria, mayor es la corriente en el momento en que se desconecta la corriente, y cuanto mayor es la relación de vueltas de las dos bobinas, mayor es el voltaje inducido por la bobina secundaria.
3. Con el desarrollo de motores de gasolina para automóviles en la dirección de alta velocidad, alta relación de compresión, alta potencia, bajo consumo de combustible y baja emisión, el dispositivo de encendido tradicional ya no es adecuado para su uso. Los componentes centrales del dispositivo de encendido son la bobina de encendido y el dispositivo interruptor. Al aumentar la energía de la bobina de encendido, la bujía puede generar chispas con energía suficiente, que es la condición básica para que el dispositivo de encendido se adapte al funcionamiento de los motores modernos.