Cómo usar correctamente un multímetro para detectar bobinas de encendido

En términos de operación, el cable negro está conectado a tierra, el cable rojo está conectado a la terminal negativa de la bobina de encendido, el motor está funcionando y la pantalla mostrará el ángulo de cierre del lado primario de la bobina de encendido . Consulte los siguientes procedimientos para obtener más información:

1. El multímetro puede simplemente medir la resistencia de los dos extremos de alto voltaje (el extremo conectado a la bujía), ¡pero no puede juzgar completamente la falla de la bobina de encendido!

2. El valor de voltaje entre los terminales del enchufe de la bobina de encendido independiente es diferente debido a la diferencia en el anterior, por lo que no se puede juzgar la calidad de la bobina de encendido;

3. Los tres cables son generalmente señales de alimentación, tierra y ECU, y los cuatro cables tendrán una salida de retroalimentación de velocidad; también hay especiales, como el QQ del tercer cable que va primero, no hay señal de ECU y uno está conectado a tierra;

4. Cualquier bobina tiene una bobina secundaria y una bobina primaria, como un transformador. Las bobinas utilizadas en el distribuidor salen de un cabezal de alto voltaje y luego se distribuyen a cada cilindro.