¿Cómo diagnosticar y reemplazar bobinas de encendido defectuosas en su BMW?

¿Cuáles son los síntomas de una bobina de encendido rota?

Fallo de encendido del motor

Áspero

fallo de alimentación

Reducir la economía de combustible

Detente en casos extremos

Compruebe la luz del motor

El coche no arranca

Ignorar estos signos generalmente solo conduce a la angustia. Ya sea que use más combustible de lo habitual o que signifique que su automóvil se niega a arrancar y está atascado en el estacionamiento.

La vida útil de las bobinas de encendido de BMW puede alcanzar más de 140.000 millas. Por lo general, se reemplazan solo cuando hay signos de falla, no como mantenimiento preventivo.

¿Cuánto tiempo se tarda en reemplazar el bobina de encendido ?

Si eres un ávido entusiasta del bricolaje, dependiendo del automóvil, este trabajo se puede completar en 2 horas. Al reemplazar la bobina de encendido, le recomendamos que revise y reemplace la bujía al mismo tiempo.

¿Cuánto cuesta reemplazar la bobina de encendido?

Si planea llevar su automóvil a un concesionario para completar este trabajo, gastará $ 700. Al comprar piezas a través de nosotros y hacer el trabajo usted mismo, solo paga una pequeña parte del costo. Además, cuando necesite reemplazarlos nuevamente, puede utilizar nuestra garantía de reemplazo de por vida.

Herramientas necesarias para el diagnóstico y sustitución de bobinas de encendido BMW:

Herramienta de escaneo OBDII (opcional)

Luz LED debajo del capó (opcional)

Juego de destornilladores (opcional)

Grasa dieléctrica

Piezas necesarias para el diagnóstico y sustitución de bobinas de encendido BMW:

Kit de bobina de encendido BMW (6 juegos para vehículos con motor de 6 cilindros)

Kit de bobina de encendido BMW (4 juegos para vehículos con motor de 4 cilindros)

Bobina de encendido BMW

Paso 1: diagnosticar

En nuestro caso, el diagnóstico es sencillo. Nuestro F30 BMW tiene una luz de control del motor y la velocidad de ralentí es obviamente difícil. Si el cilindro falla, la luz del motor debe encenderse. Si tiene una herramienta de escaneo (si posee algún automóvil OBDII, le recomendamos encarecidamente que la use), ahora es el momento de que la conecte para verificar qué cilindro está fallando. En nuestro BMW, nuestro escáner mostró que teníamos una falla de encendido en el cilindro No. 1. Si está utilizando una herramienta de escaneo, puede pasar al paso 5.

Paso 2: Retire la cubierta del motor.

Primero retire la cubierta del motor y cualquier cosa que obstruya el acceso al inyector. Dado que estos inyectores son adecuados para varios modelos de BMW, el proceso es diferente para todos.

Paso 3: desconecte una bobina a la vez

Cuando el automóvil esté en marcha, desconecte el cableado de la bobina de encendido del cilindro n. ° 1 y escuche los cambios de sonido al ralentí. Si el sonido no cambia significativamente, sabrá que el problema es el cilindro número uno. Si hay un cambio significativo en el sonido o en el funcionamiento del motor, sabrá que es un cilindro, no el cilindro número uno. Si este es el caso, continúe sin conexión hasta que encuentre el cilindro con problemas.

Paso 4: Retire y alterne la bobina

Una vez que haya determinado qué bobina de encendido es la posible culpable, puede confirmarlo reemplazando la bobina por una que sepa que funciona correctamente. Poner una marca en la bobina defectuosa le facilitará la vida, porque puede olvidar fácilmente a qué cilindro moverla.

Paso 5: revisa la funda de la bobina

Cuando alterna las bobinas de encendido, también puede revisar las botas en busca de defectos. Incluso los orificios o rasgaduras más pequeños pueden causar problemas de conexión a tierra, lo que hace que la bobina de encendido sea ineficaz. En nuestro BMW, la bobina del cilindro No. 1 tiene un orificio en el maletero. Como ya está aquí, le recomendamos que compre un kit específico para el automóvil y reemplace todas las bobinas de encendido al mismo tiempo.

Paso 6: instale la nueva bobina y vuelva a montar

Ya sea que esté reemplazando una bobina o todas las bobinas, el proceso es rápido y simple. Aplique una cantidad muy pequeña de grasa dieléctrica en el interior de la vaina de la bobina; esto hará que sean más fáciles de eliminar en el futuro. A partir de este momento, solo necesita instalar la bobina en el enchufe, volver a conectar el cableado y volver a instalar el capó.